ไฮโดรเจนปูทางสู่การบรรทุกแบบลดคาร์บอน

CNH Industrial และ Nikola กำลังเปลี่ยนโรงงาน Iveco ในเยอรมนีเพื่อผลิตรถบรรทุก Nikola TRE ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนและนำออกใช้บนถนนในยุโรป ก๊าซธรรมชาติและไบโอมีเทนเป็นปัจจัยสนับสนุนพื้นฐาน ไฮโดรเจนจะเป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมการบรรทุกระยะไกลและงานหนักในอนาคต  

วิธีการที่รวดเร็วนั้นอาจอธิบายได้ว่าทำไมประชากรมิงค์ดัตช์ที่เหลืออยู่จึงไม่ต้องถูกฆ่าตายจำนวนมากเหมือนในเดนมาร์ก ตามคำกล่าวของ Lars Erik Larsen นักไวรัสวิทยาสัตวแพทย์จากมหาวิทยาลัยโคเปนเฮเกน

“การระบาดในเดนมาร์กมักจะปรากฏขึ้นก็ต่อเมื่อมีการติดเชื้อเป็นเวลาสองหรือสามสัปดาห์” ลาร์เซนกล่าว พร้อมเสริมว่าสิ่งนี้อาจทำให้ไวรัสโคโรนามีเวลาในการพัฒนามากขึ้น ทำให้เกิดการกลายพันธุ์มากขึ้นและอาจเป็นอันตรายได้ รูปแบบของไวรัสโคโรนา 

แต่สำหรับบางคน การปิดฟาร์มขนสัตว์ไม่ได้เกิดขึ้นเร็วพอ

“สถานการณ์ได้รับการติดตามตั้งแต่ต้น แต่มาตรการป้องกันทั้งหมดล้มเหลว” ลอรา โบรเมต ส.ส.ชาวดัตช์จากพรรค GreenLeft กล่าว โดยระบุว่าไวรัสยังคงแพร่กระจายในฟาร์มมิงค์ ร่วมกับพรรคฝ่ายค้านอื่น ๆ รวมทั้งพรรคแรงงานและพรรคเสรีภาพด้านขวาสุด Bromet ได้ยื่นคำแปรญัตติเพื่อปิดฟาร์มทั้งหมดในสิ้นเดือนนี้แทนที่จะเป็นปีหน้า

เงื่อนไขมิงค์ 

การค้าขนสัตว์ลดลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยแบรนด์แฟชั่นรายใหญ่ เช่น Prada, Chanel และ Gucci เปลี่ยนไปใช้ผ้าชนิดอื่น ท่ามกลางความไม่พอใจของสาธารณชนที่เพิ่มขึ้นกับสภาพสวัสดิภาพสัตว์และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เกี่ยวข้องกับการทำฟาร์มขนสัตว์ 

อุตสาหกรรมขนสัตว์ได้โต้แย้งโดยโต้แย้งว่าขนสัตว์ปลอมนั้นไม่ยั่งยืนเพราะมักทำจากวัสดุสังเคราะห์ที่ไม่สามารถย่อยสลายได้ เช่น โพลีเอสเตอร์ นักล็อบบี้มืออาชีพกล่าวว่าหนังสัตว์ซึ่งมนุษย์สวมใส่มาประมาณ170,000 ปีแล้ว มีความยั่งยืนโดยเนื้อแท้ด้วยวงจรชีวิตที่ยาวนาน ความสามารถในการย่อยสลายทางชีวภาพ และไม่มีสารเคมีรุนแรงในกระบวนการผลิต 

องค์กรพัฒนาเอกชนด้านสวัสดิภาพสัตว์ในเครือของบรัสเซลส์ Eurogroup for Animals เรียกร้องให้ปิดฟาร์มขนสัตว์ในยุโรปทั้งหมด Reineke Hameleers ซีอีโอของ บริษัท อธิบายอุตสาหกรรมว่าเป็น “ระเบิดเวลาของไวรัสโคโรนา” ในอีเมล

แต่แทนที่จะเร่งการตายอย่างอุตสาหะของอุตสาหกรรม

การพัฒนาของไวรัสโคโรนาอาจเพียงแค่กระตุ้นการผลิตให้เพิ่มขึ้นในประเทศที่ทำฟาร์มขนสัตว์อื่น ๆ ที่ไม่มีการระบาดหรือการตัดสินใจปิดการผลิต

“ในยุโรป ตอนนี้สิ่งสำคัญคือต้องฟื้นฟูเศรษฐกิจบางส่วนที่เราสูญเสียไปกับเดนมาร์ก นั่นคือการเพิ่มการผลิตตัวมิงค์ที่อื่น” Mette Lykke Nielsen ซีอีโอของ Fur Europe เขียนในอีเมล

มาร์ก โอเตน ผู้ทำการแนะนำชักชวนสมาชิกรัฐสภา กล่าวว่า ประเทศต่างๆ เช่น สหรัฐฯ แคนาดา กรีซ และโปแลนด์ อยู่ในตำแหน่งที่ดีที่จะกระโดดเข้าสู่ช่องว่างขนาดใหญ่ที่เดนมาร์กทิ้งไว้ ไม่มีกรณีของมิงค์ในฟินแลนด์ซึ่งมีอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่งในการเลี้ยงสุนัขจิ้งจอกเพื่อขน

โปแลนด์ ซึ่งเป็นประเทศผู้ผลิตขนสัตว์รายใหญ่อันดับ 2 ของสหภาพยุโรป ยึดติดกับฟาร์มขนสัตว์ของตนอย่างหวุดหวิดเมื่อต้นปีนี้ เมื่อเกษตรกรประสบความสำเร็จในการประท้วงต่อต้านการห้ามที่เสนอโดยพรรคกฎหมายและความยุติธรรมซึ่งบีบให้รัฐบาลยกเลิกแผนดังกล่าว

ดังนั้น แม้จะประสบความพ่ายแพ้ครั้งใหญ่จากการระบาดของไวรัสโคโรนา แต่อุตสาหกรรมขนสัตว์ของยุโรปก็มองว่ามันยังสามารถอยู่รอดได้ด้วยผิวหนังของฟัน

“ในขณะนี้ยังไม่มีมาตรการใดที่ใครพูดถึงอุตสาหกรรมขนสัตว์ที่กำลังปิดหรือปิดตัวลง ไม่น้อยเพราะอุตสาหกรรมขนสัตว์ไม่ใช่แค่ตัวมิงค์เท่านั้น แต่ยังมีขนสัตว์ประเภทอื่นๆ อีกมากมาย” Oaten กล่าว 

บรรดาผู้นำกำลังพิจารณาข้อตกลงการค้ากับนิวซีแลนด์เพื่อกำหนดแม่แบบสำหรับแนวทางใหม่ในการบังคับใช้กฎสีเขียว เช่น การให้สัตยาบันข้อตกลงด้านสภาพอากาศของกรุงปารีส กำหนดเป้าหมายการลดคาร์บอน และให้สัตยาบันบรรทัดฐานด้านแรงงาน แต่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่ากฎดังกล่าวไม่เพียงพอที่จะปรับปรุงผลกระทบเชิงลบของนโยบายการค้าของสหภาพยุโรป

“แน่นอนว่าเป็นเรื่องดีที่มีบทการพัฒนาที่ยั่งยืน และแน่นอนว่าเราสามารถปรับปรุงได้ แต่ปัญหาที่แท้จริงที่เกี่ยวข้องกับวัตถุประสงค์ด้านสิ่งแวดล้อมอยู่ในบทที่สำคัญ เพราะนั่นเป็นบทที่จัดการกับการเปิดเสรีทางการค้า” นาตาลี เบอร์นาสโคนี กล่าว จากสถาบันระหว่างประเทศว่าด้วยการพัฒนาที่ยั่งยืน

credit : รีวิวหนังไทย | คู่มือพ่อแม่มือใหม่ | แม่และเด็ก | เรื่องผี | แคคตัส กระบองเพชร